Entiende y mantén tu suspensión
Si haces prácticamente toda la mecánica de tu bici pero cuando llega el momento de tocar la horquilla prefieres no meterte, este curso es para ti.
Quiero acceder al cursoAprende a entender qué tienes delante antes de empezar a desmontar.
Hace un tiempo me senté a tomar sólo un café, solo, y en la mesa de al lado tenían una conversación muy interesante, bicis claro.
No es que sea un cotilla, pero estaban muy cerca y hablaban alto, ya sabes a lo que me refiero porque si eres de este planeta y no vas con cascos todo el día eso también te ha pasado…
Bueno, uno de ellos estaba contrariado.
— Tío, que pagué una pasta y ahora no bloquea
— Pues se la llevas otra vez
— ¡Ya lo hice! Pero me aseguran que es así y es mi palabra contra la suya… Ahora se la voy a llevar a un colega que controla a ver si le puede echar un ojo.
“Y si no, asegúrate de dejar constancia de cómo funciona todo en el momento de la entrega y de comprobar cómo funciona todo en el momento de la recogida”
A mi bici le hago todo, pero con la horquilla no me atrevo…
Si eres de los que hace prácticamente toda la mecánica a la bici, pero la horquilla te impone, esto es para ti.
— ¿Seguro?
— Seguro
Tienes prácticamente toda la herramienta que necesitas y la habilidad mecánica suficiente para disfrutar trabajando en tu suspensión, y ya de paso que le haces el mantenimiento a la dirección, ya sabes, la horquilla está en la mano.
Aunque no siempre hay que desmontar la dirección.
— ¿Cómo?
— Con una de las horquillas lo hago así
— ¿Pero hacen falta muchas cosas específicas, no?
— No
“Y si no, aprovecha para llevar la horquilla cuando la desmontes para limpiar los rodamientos de la dirección porque hasta es posible que la puedas enviar por agencia”
A veces uno de cansa se organizar la vida o la agenda alrededor de la bici. Ya sabes…
- Pido cita
- Cargo la bici
- Llego al taller
- Aparco, o me quedo en doble fila ¡Cuidado con esto!
- Me recojo o sigo de recados
- Notificación de WhatsApp “Bici lista”
- Y vuelta a empezar
“Este curso, porque el tiempo es oro”
“Y si no, nada, que cada uno se organiza como quiere”
Si eres de los que está convencido de que compensa más cambiar la horquilla cuando falle, mejor que pagar lo que cuestan los mantenimientos en los plazos recomendados por el fabricante, esto es para ti.
“Y si no, sigue perdiendo prestaciones casi sin enterarte hasta que tengas que cambiar la horquilla”
¿Tienes dudas?
Prefiero llevarla al taller
Perfecto. Yo también llevaría una horquilla a un profesional si no tengo tiempo, herramientas o ganas de hacer el trabajo.
Lo que no me parece tan buena idea es llevarla sin saber qué necesita, qué le han hecho o si lo que te están diciendo tiene sentido.
6 horas 22 minutos y 49 segundos… No tengo tiempo
Precisamente porque el tiempo oro y de momento no necesitas aprenderlo todo, en este curso profundizo lo suficiente y sin tecnicismos en diferentes mecanismos para que te puedas poner con confianza prácticamente con cualquier horquilla.
¿Cuánto tiempo has perdido intentando averiguar qué le pasa a la horquilla? ¿Y llevándola al taller?
No tengo herramientas
A ver, para hacer determinadas operaciones necesitas herramientas, y algunas no tiene sentido comprarlas para utilizarlas una vez cada cuatro años.
En este curso también vas a aprender dónde merece la pena invertir en herramienta y dónde no.
Me da miedo
El miedo es bueno y es normal. De hecho, ese miedo ayuda a ser precavido y a sentir lo que hacemos de otra manera, y ya sabes… “De valientes está el cementerio lleno”
Esto lo encuentro en YouTube
Sí, hay cientos de vídeos.
Yo también subo vídeos a YouTube, pero esto no es un vídeo de YouTube. Esto es mucho de lo que me hubiera gustado saber, incluso después de haber hecho alguna formación profesional.
Mi horquilla es diferente
Tu horquilla puede ser diferente. De hecho, probablemente lo sea.
Por eso no te enseño el paso a paso de una horquilla concreta, sino que explico alrededor de diferentes sistemas para que entiendas qué estás viendo cuando abres una horquilla.
En cierto modo las suspensiones, aun siendo diferentes entre sí, son idénticas en esencia y procedimiento.
Yo no soy mecánico
Ni es necesario que lo seas.
Eso sí, si quieres convertirte en mecánico profesional, con este curso tendrás más base para las suspensiones que muchos mecánicos, y si quieres dejar de estar completamente perdido cuando alguien habla de hidráulico, cámara de aire, retenes, lubricación o mantenimiento, también le sacarás partido.
175€ +IVA
175€ +IVA es dinero.
De hecho, te daría para un par de mantenimientos básicos en un taller… bueno, depende del taller.
Si estás buscando un curso muy barato no compres éste, pero también te cuento que he pagado más por formaciones con menos contenido del que doy aquí.
¿Y si compro el curso y no soy capaz?
No te conozco y no sé cuál es tu experiencia mecánica o cómo te llevas con las herramientas. Por lo tanto, no te puedo garantizar que, independientemente de tu nivel de partida, puedas hacerle el mantenimiento a cualquier horquilla nada más terminar el curso.
Lo que sí me atrevo a asegurarte es que verás que es más sencillo de lo que en muchas ocasiones nos quieren hacer ver, y que tendrás un correo de contacto en el que, si me envías el minuto exacto del módulo en el que estás “atascado”, estaré ahí para ayudarte a entender la situación.